|
La Barca in Vetroresina
Buona
parte delle unità da diporto sono costruite in vetroresina.
La costruzione avviene per stampi e controstampi su cui
vengono stratificati la resina e il supporto. Il primo strato,
che nella barca finita è la superficie dello scafo, si chiama
gel-coat ed è pigmentato. La sua levigatezza gli deriva dallo
stampo su cui è appoggiato che viene cosparso di cera o altri
materiali che ne permettono il distacco. Quando lo scafo è
completamente solidificato è dunque già colorato e
perfettamente liscio. Questo meraviglioso prodotto, che ha
consentito all’industria nautica di espandersi rapidamente,
ha mostrato di avere anche qualche difetto, tra cui la
permeabilità, cioè l’assorbimento dell’acqua, che ,
seppure inferiore al legno, comporta nella stragrande
maggioranza dei casi, risultati negativi maggiori, l’osmosi.
|
